Recientemente, la línea 6 del metro de Shenzhen se inauguró por completo. esta es la “primera aplicación doméstica a gran escala de generación de energía fotovoltaica distribuida” y es un hito importante para que el metro de shenzhen avance hacia el transporte ecológico.

El funcionamiento del metro consume mucha electricidad. Los datos muestran que los costos anuales de electricidad industrial de las 7 líneas del grupo metropolitano de Shenzhen ascienden a cientos de millones de yuanes. Para ahorrar energía, reducir las emisiones y ahorrar electricidad, al planificar esta línea de metro, el diseñador aprovecha al máximo las características de suficiente luz solar y abundantes recursos solares, y utiliza módulos solares fotovoltaicos instalados en el techo para convertirenergía solaren electricidad para iluminación y aire acondicionado de la estación. , las escaleras mecánicas y otras estaciones y todas las cargas de energía de bajo voltaje se complementan con el sistema de suministro de energía cuando la capacidad de generación de energía es insuficiente o no se puede generar.

esta práctica de aplicación abrió una nueva exploración del transporte + fotovoltaico, exploró una nueva dirección para el desarrollo del transporte verde y proporcionó un buen caso de referencia para la combinación posterior de tecnología de generación de energía solar fotovoltaica y tránsito ferroviario urbano.

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